許濤走南闖北，什麼地兒沒去過，什麼東西沒見過，想當初操著一口啞巴英語，就闖進了美國，狠狠地拉了一筆訂單，也沒見這麼緊張。今天第一次感覺如此侷促，甚至連動一動，都擔心把這東西震壞了。

    這可是……在200公里的高空啊！

    想想看，從青陽到東濱，才300公里！

    這麼高的地方，這可也太嚇人了！

    許濤都有點後悔求自己這個不靠譜的弟弟幫忙了。

    這熊孩子，三十多歲了，還是個熊孩子，這是在整自己吧。

    在200公里的高空，要怎麼去印尼啊？

    就在此時，有一輛列車進站了。

    200公里高空的……列車？

    ……

    從天空地鐵「亞飛站」到「東濱站」，也就是從非洲中部的剛果金，到中國的華東沿海，總行程11000公里。

    這是一個和地球曲率相當的，巨大的圓弧。

    而從亞飛站飛到東濱站，只用了25分鐘。

    這個結果，讓他們震驚之餘，又覺得理所當然。

    「唔，平均秒速7.3公里，也並不是特別快啊。」李繼鵬這麼吐槽著。

    對能夠輕易進入太空的人來說，這個速度並不算快不是？

    更不要說，寂靜號曾經創造出來的，每秒鐘43公里的速度，那是人類迄今為止的速度極限。

    「25分鐘，在比較擁堵的大城市裡，我也能坐地鐵坐個好多站了……」身邊的人道：「速度只能說還行。」

    「但想要保證地月列車行程舒適，甚至能讓嬰幼兒乘坐，就必須維持在相對較低的速度，這也是沒辦法的事。」

    「嗯嗯。」一群人就這麼點著頭。

    似乎一點也沒覺得這種速度有啥奇怪的地方。

    在飛行過程中，為了控制飛行高度，很多時候地月列車甚至要向斜上方噴射，來阻止地月列車進入更高的軌道，好在地月列車不斷調整飛行姿態，保證車廂內儘可能的舒適。

    對乘客來說，地月列車的飛行過程中，重力方向總是垂直於地板的，但是整個飛行過程中，隨著地月列車的加速和減速會發現地球在窗外的位置不停變動，就像是天旋地轉一般。

    對他們工程師來說，其中原理一想就透，壓根就不用多解釋。

    他們對懶神系的技術非常了解，知道這種事兒雖然很神奇，但是懶神系做到真的不奇怪。

    新奇和吃驚之後，剩下的就是安心享受了。(未完待續。)

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