經動用全部的力量在戰時體質下迅速完成了技術上的追趕工作。沒有人敢在這種事情上面掉以輕心。

    雙方戰機質量相差不多，但是在數量上卻是美國人完全占據了上風。接近二百架的防空戰機遠遠不是區區七十架戰隼改能夠完全纏住的。在這種時候，大明飛行員們的技術與經驗優勢就展露了出來。

    美國的飛行員們，尤其是航空母艦上的飛行員們基本上都是精挑細選出來的精銳。大戰爆發之後的這段時間裡也沒有放下過嚴格的訓練，坦白來說他們已經做的足夠好了。但是相比於大明海航的飛行員們，他們的差距還是有著不小的距離。

    因為張誠的高度重視，大明海航的飛行員，尤其是航母的飛行員在戰前就已經進行了長時間的嚴格訓練。每一位飛行員都是從不斷的篩選之中挑出來的精英。因為大明有著龐大的高素質人口基數，他們挑選出來的精英可不是日本人的那種。

    在戰爭爆發之後，大明海航基本上取得了所有對日本海戰的勝利。海戰勝利也就意味著有更多的飛行員能夠倖存下來，這些有了實戰經驗的老鳥們遠遠不是那些雖然訓練刻苦但是卻沒什麼戰爭經驗的傢伙能夠相提並論的。

    彈雨紛飛之中，眾多的大明戰機成功的突破了美軍防空戰機的封鎖衝進了海面艦隊防空火力形成的防空火網之中。無論是作戰條例上的規定還是日常訓練時候的經驗都早已告知所以的美國海航飛行員們，無論如何也不要輕易沖入己方戰艦的防空火網之中。

    這個時代可沒有什麼敵我識別裝置，為了保護戰艦的安全，戰艦上的防空火力向來都是六親不認。他們會對著所有進入攻擊範圍之內的飛機開火。不管是大明的戰機還是自己人的都一樣。

    防禦方的防空戰鬥機都是追著轟炸機和魚雷機打，對於那些護航的戰鬥機都是不聞不問。因為只有機關炮的戰鬥機無法對海面上的戰艦造成致命的威脅。

    而進攻方的護航戰鬥機則正好相反，他們要儘可能的纏住敵方防空戰鬥機。好為自己的攻擊機部隊爭取時間和戰機。

    大明海航的精英飛行員們憑藉著自己高超的經驗和技術成功的殺入了第59特混艦隊的防空圈之中，不過他們也為此付出了不菲的代價。

    108架俯衝轟炸機只有大約70架沖了進去，損失接近一半。而86架魚雷機損失更大，只有不到40架戰機成功的殺入防空圈。

    損失如此之大的主要原因就是美軍的防空戰機數量太多。尤其是其第一攻擊波的護航戰機群跑來保衛自己的艦隊導致大明攻擊機群損失慘重。

    同時美軍飛行員雖然經驗不足但是訓練卻不差。而且他們新進裝備的地獄貓性能出色，在攻擊速度慢的俯衝轟炸機和魚雷機的時候表現優異。

    這也就是大明海航的飛行員們能力出眾，如果換做是日本海航後期的那些菜鳥飛行員們。或許他們就連十分之一的飛機都沖不進去。

    「跟我來！」技術上已經達到爐火純青的吳昊在給各個分隊分配完任務之後大聲高喊招呼著自己編隊裡的數架俯衝轟炸機向著第59特混艦隊最外圍的一艘航母沖了過去。

    黃蜂號航空母艦實際上是一艘試驗性質的航母。美國人的航空母艦技術不像是大明有著張誠的技術指引不用走彎路，他們是一步一步摸索著前進。黃蜂號就是在這種背景下誕生的產物。如果從排水量上來分析，黃蜂號只能算作是一艘輕型航母，因為它的排水量只有一萬五千噸。

    這么小的噸位還要裝下近八十架的戰機和超過兩千名的船員。只能是儘可能的減少其它方面的性能。

    首先是減弱了發動機能力，減少鍋爐艙。後果是直接導致動力下降，只能勉強達到三十節的最高航速。接著是整艘戰艦基本上沒有什麼裝甲可言，尤其是水線下基本上沒有什麼抵禦魚雷攻擊的能力。

    還有就是因為噸位和面積的限

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